La marca japonesa Honda ya hizo arribar al mercado ibérico el Honda CR-Z. Se conoce que el CR-Z está disponible en tres distintas variantes: Honda CR-Z Sport, Honda CR-Z GT y Honda CR-Z GT Plus.

El mencionado vehículo se convierte en el primer coche híbrido de España con sistema de transmisión de velocidades. ¿Los precios de venta? El CR-Z Sport costará 21.900 euros, el CR-Z GT 23.400 euros, mientras que el CR-Z GT Plus (el más caro) tiene un costo de 25.200 euros.A continuación les dejamos una lista con los equipamientos propios de cada serie. Y; antes, como un "plus", les facilitamos un video promocional oficial del Honda CR-Z.

Honda CR-Z SPORT

• ABS + EBD
• VSA + TCS
• Seis airbags
• Llantas de aleación
• Faros antiniebla
• Dirección asistida
• Luces diurnas por LEDs
• Ordenador de viaje
• Climatizador automático
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Espejos térmicos
• Cristales tintados
• Volante forrado en piel
• Radio CD MP3
• Puerto USB

Honda CR-Z GT

• Faros de xenón
• Control de velocidad
• Asientos delanteros con calefacción
• Espejos plegables con mando eléctrico
• Sensor de lluvia
• Autoencendido de luces
• Bluetooth
• Equipo de sonido más potente
• Alarma antirrobo
• Sensor de aparcamiento posterior

Honda CR-Z GT Plus

• Techo panorámico de cristal
• Tapizado en piel
• Detalles de decoración específicos

Para tranquilizar un poco a los ansiosos fans, que no se cansaban de especular o publicar supuestas “fotos exclusivas” que no eran más que diseños 3D, Chevrolet ha publicado las primeras imágenes oficiales del esperado Camaro Convertible.

Acorde con los tiempos actuales, la firma no ha sacado a la luz las dos fotos en una revista o medio impreso, sino que ha optado por el archiconocido Facebook. El Chevrolet Camaro Convertible ya estaría vendiéndose desde hace algún tiempo si no fuera por la crisis, que los hizo retrasar el lanzamiento para ahorrar costes. La versión coupé del bólido ya está en el mercado hace meses, con un muy exitosa acogida -viene superando con creces al Mustang y al Dodge Challenger- en las ventas. Y lo bueno es que está por llegar a Europa.

Las capturas que vemos son de un ejemplar equipado con el paquete deportivo RS, disponible para las versiones más caras. Este convertible llevará motores V6 (312 CV) y V8. Finalmente, la fabricación del Camaro Convertible está programada para principios del 2011 en la planta de Oshawa en Ontario - Canadá.

Si bien el popular programa británico del mundo del motor Top Gear en su momento hizo leña al mismísimo Mercedes SL 65 AMG Black Series, encontrándole variedad de defectos como el cambio de marchas de 5 velocidades (cuando lo normal es 6), incomodidad generalizada, control de tracción de apenas dos modos, inexistencia de versión descapotable y un largo etcétera; siempre habrá gente que se incline por este tipo de coches, más aún con el prestigio del que goza la histórica marca alemana.

De por sí, para poder hacerse acreedor de un vehículo de este tipo hay que tener una billetera gruesa, pero si se da el caso de una posición económica todavía más holgada, el dueño puede encargarle a un preparador "mejorar" las prestaciones y/o diseño del bólido en cuestión. Ha sido un cliente de Dubai que ha encargado a Brabus la personalización del coche.

Lo que primero salta a la vista es el color de la carrocería, en elegante color negro mate. El capó es de fibra de carbono y las pinzas de freno tienen un diseño especial mostrando el nombre del modelo.

Las mejoras no se limitan a la estética, pues la caja de cambios se ha visto mejorada para soportar el carácter del motor V12 de 800 CV de potencia. Este Mercedes SL 65 AMG Black Series lleva por apellido Brabus Vanish, por el preparador y el nombre del dueño (Vanish). Si que debe estar orgulloso de su "retoño”.

Dicen que todo lo bueno tiene que acabar algún día, y lastimosamente ese dicho tan cierto se aplica a todo en esta vida, sin excluir a los coches. Uno de los grandes modelos americanos está por sellar su historia. Allá por el año 1992; con la colaboración de Lamborghini y fabricado a la manera de un AC Cobra, veía la luz el Dodge Viper.

Se ha anunciado que este verano su producción llegará al final, con una edición especial denominada Dodge Viper SRT10 Final Edition. El memorable vehículo se ha mantenido vigente con el paso de los años, siempre ofreciendo alguna acertada innovación en el diseño. No por gusto ha aguantado 18 largos años en el mercado.

De la edición extraordinaria de despedida se fabricarán 50 unidades, que se podrán adquirir con distintas carrocerías. La versión más abundante será la del coupé (20 unidades), seguida por el roadster (18) y finalmente la más escasa será la ACR con apenas 12 ejemplares.

Se ha optado por darle un color de pintura de tonalidad gris grafito, con una franja longitudinal negra y perfilada en rojo. El coupé y el roadster llevarán llantas de 6 radios en color antracita, y el ACR unas de cinco brazos en color negro. El interior también se distingue, con costuras rojas y un cuadro de instrumentos.

El motor V10 tiene 600 CV de potencia y 759 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 Km/h se da en apenas 3,5 segundos, aunque en la versión ACR en algo menos. El peso total del bólido es de 1.570 kilogramos. A lo largo del verano se iniciará la comercialización del Dodge Viper SRT10 Final Edition; llevando el código de producción AXZ. El precio aún no se da a conocer.

Renault lanza el programa "Very Good Trip" en Internet para promover la comercialización de los modelos deportivos Mégane Coupé Cabrio y Wind, dos vehículos que la marca considera sinónimos de viaje, placer y libertad.

A partir del miércoles, día 7 de abril, los internautas de ocho países (Francia, Reino Unido, Alemania, España, Italia, Bélgica, Suiza y Holanda), podrán inscribirse en el portal www.verygoodtrip.renault.com para participar en el casting de un «road trip» fuera de lo común y así convertirse en los héroes de una aventura inédita de un reality show en la web.

Durante cuatro semanas (del 14 de junio al 9 de julio), ocho equipos de dos personas cada uno representarán a los países citados, recorriendo Europa a bordo del Nuevo Mégane Coupé Cabrio y de Renault Wind.

Los candidatos se enfrentarán cada semana a retos que les obligarán a superarse y a demostrar sus dotes creativas, seguidos por un equipo de producción que filmará toda la aventura.

En total serán más de 13 horas de programación las difundidas en el portal www.verygoodtrip.renault.com.

El equipo que obtenga el mayor número de votos de los internautas ganará un nuevo Mégane Coupé Cabrio y un Wind, y el equivalente en metálico de un año de carburante y seguro.

La presentación oficial del nuevo Lotus Elise S se dio en el pasado Salón de Ginebra, que si bien mantenía la misma filosofía de siempre –buenos datos en báscula como rasgo distintivo- incorporó algunas saludables mejoras estéticas y también mecánicas.

La misma firma lanza ahora una actualización del preciado modelo, que ahora trae un motor más eficiente; derivado del 1.6 VVT-i de Toyota, aunque con 200 CC menos, y emitiendo solamente 149 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido. Con una potencia de 136 CV, puede acelerar de 0 a 100 Km/h en apenas 6.5 segundos.

Una de las mayores ventajas de este coche es el reducido peso. El Lotus Elise S pesa 876 Kg, en buena medida gracias a su tamaño controlado, y la moderación en cuanto a equipamiento se refiere. La liviandad unida a las emisiones responsables, hacen que podamos catalogar a Lotus como uno de los fabricantes de deportivos más responsables de la actualidad.

La mencionada ligereza permite que el Elise S sea un coche bastante rápido gracias a la relación peso/potencia, al tiempo que contaminamos menos nuestra sufrida capa de ozono. Como un “bonus”, les dejo un video de los chicos de Top Gear (emblemático programa de motor de la BBC) que ilustra bien el tema del que les hablo. Se trata del duelo de un Lotus Exige contra un Ford Mustang.

La que puede ser considerada la mayor feria de componentes y accesorios electrónicos para automóviles del mayor continente del mundo; Asia, se ha inaugurado hoy en Taipei con más de mil empresas y nuevos productos ecológicos y de energías alternativas (ecológicas) participando del importante evento.

Tal como lo señala el presidente del Consejo de Promoción del Comercio Exterior de Taiwán (TAITRA), Chao Yuen-chuan: "En esta edición de la Feria Electrónica del Automóvil se ofrece por primera vez un pabellón para automóviles eléctricos e híbridos".

La gran cantidad de fabricantes de accesorios y componentes automotrices de tipo diverso en el país oriental demuestra el gran impulso que viene teniendo la industria taiwanesa, que intenta librarse del muy difundido estigma de “baja calidad en manufactura”. Pero poco a poco el mundo se va dando cuenta que también se fabrican objetos de calidad en esta parte del mundo, poseedora de un buen nivel de tecnología.

En esta edición participan 1.011 empresas que exhiben sus productos en 2.711 casetas del Centro del Comercio Mundial de Taipei y del Centro de Exhibiciones de Nangang de Taipei. La muestra se clausurará el 15 de abril y se espera que reciba la visita de más de 55.000 compradores.

Best Motoring es un programa japonés especializado en el mundo de las ruedas y las tuercas. Lleva ya bastantes años en el aire, y con justos méritos ha sabido convertirse en el líder de su tipo en el país del sol naciente, así como ganarse un merecido prestigio en otros países. Uno de los platos fuertes del magazine nipón son los espectaculares duelos en circuito entre coches de diverso tipo, que se desarrollan mayormente en circuitos de renombre mundial, como Motegi o Tsukuba.

Justamente en el último mencionado se ha llevado a cabo una vibrante batalla entre cinco de los mejores deportivos asequibles en la actualidad. Los competidores son el Honda S2000 Type S, el nuevo Volkswagen Golf VI GTI, el Volkswagen Scirocco 2.0 TSI, el Mini Cooper S y el Fiat Grande Punto Abarth SS. Es decir; dos utilitarios, dos compactos y un deportivo de pura cepa. Cuatro motores turboalimentados con tracción delantera frente a uno con tracción trasera atmosférico. El Mini es automático y los Volkswagen poseen cajas de cambio DSG de seis relaciones. Tanto el Honda como el Fiat llevan cambios manuales de seis relaciones.

La lucha fue intensa, y las posiciones de salida no han determinado en absoluto el cuadro de mérito. Disfruten el video, pero antes échenle un vistazo a los vehículos participantes, y sus respectivas especificaciones.

Honda S2000 Type S

• Motor 2.0 atmosférico, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 242 CV a 7.800 rpm
• Par máximo: 221 Nm entre las 6.500 y las 7.500 rpm
• Peso: 1.260 kg
• Caja de cambios manual de seis relaciones
• Tracción trasera

Volkswagen Golf GTI

• Motor 2.0 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 211 CV entre las 5.300 y las 6.200 rpm
• Par máximo: 280 Nm entre las 1.700 y las 5.200 rpm
• Peso: 1.400 kg
• Caja de cambios DSG de seis relaciones
• Tracción delantera

Mini Cooper S

• Motor 1.6 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 175 CV a 5.500 rpm
• Par máximo: 240 Nm entre las 1.600 y las 5.000 rpm
• Peso: 1.210 kg
• Caja de cambios automática de seis relaciones
• Tracción delantera

Fiat Grande Punto Abarth SS

• Motor 1.4 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 180 CV a 5.750 rpm
• Par máximo: 230 Nm a 2.750 rpm
• Peso: 1.240 kg
• Caja de cambios manual de seis relaciones
• Tracción delantera

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI

• Motor 2.0 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 200 CV entre las 5.100 y las 6.000 rpm
• Par máximo: 280 Nm entre las 1.700 y las 5.000 rpm
• Peso: 1.360 kg
• Caja de cambios DSG de seis relaciones
• Tracción delantera